新篇启程 步履铿锵

《上新了·工程》专栏

我们聚焦

新开工 新进场项目

直击项目重难点

剖析项目建设意义

记录每寸向前的风景

今天我们一起走进

G654江口县青高公路1标

看这条贯穿黔东山区的交通要道

如何实现从“旧貌”到“新颜”的蜕变

在黔东连绵的群山之间，G654国道犹如一条蜿蜒的纽带，串联起江口县与周边地区的经济脉络与民生往来。如今，随着G654江口县青龙嘴至高墙公路改扩建工程的推进，这条承载着沿线群众期盼的“民生路”，正迎来“旧路换新颜”的重要时刻——以二级公路的全新标准，破解旧路通行难题，为江口县东北部区域的发展注入新活力。

项目起点

国道升级

承载多重发展使命

G654江口县青龙嘴至高墙公路改扩建工程，不仅是G654国道的重要组成部分，更是江口县交通网络提质升级的关键一环。由贵州公路集团第八工程公司承建的G654江口县青高公路1标，起点位于江口县与松桃县交界处的青龙嘴，顺接国道G654，途经新秦坝、怒溪镇、地楼村、棉花村等多个乡镇村寨，终点止于棉花村，线路全长11.8公里。按照二级公路标准改扩建后，项目设计行车速度提升至40公里/小时，标准路基宽度拓展至8.5米，将彻底改变原有道路通行能力不足的现状。

项目路线图

该项目深度契合贵州省“围绕‘四新’主攻‘四化’”和“四好农村路”的发展部署，不仅是推动江口县东北部区域城镇化进程、助力乡村振兴的“加速器”，也是改善江口、松桃两县交通互联、降低交通事故率、切实满足群众便捷出行的“民心工程”。

攻坚难点

多重考验下的施工挑战

作为典型的老路改扩建工程，项目自开工起便面临多重复杂考验。

项目对既有老路进行改扩建，施工期间需保障道路正常通行，不能断交。线路两侧分布多个村寨，日常过境车流量大，行人、过境车辆与施工车辆交叉通行频繁，保通保畅压力大，安全管控难度高。

施工沿线村寨多、路况复杂

标段线路长且工程量高度分散——从路基、挡墙到桥梁、涵洞，工程点位多、分布广，加之部分路段路基横断面较窄、临河临崖，施工场地受限。同时管理多个分散作业面，需精准调配人员、设备与材料，协调各工序衔接，避免出现工序冲突，对施工组织计划的精细化程度提出极高要求。

项目沿线村寨与河流

项目线路沿小江河修建，所处区域为旅游保护区，生态敏感度高，环水保管控标准严苛。施工过程中，路基开挖、材料堆放、施工废水排放等环节若管控不当，极易对河流生态造成污染，环水保责任重大。

品质答卷

精细化管理筑牢质量根基

面对多重挑战，项目部全面贯彻“五路初心”党建品牌理念，将精细化管理贯穿于项目建设全生命周期，通过多项关键举措，全力打造经得起检验的品质公路。

项目部牵头编制完善的质量管理体系，出台涵盖原材料验收、工序管控、成品检测等各环节的质量管理制度，并成立质量与环保领导小组，明确各部门、各岗位的质量职责，形成“全员参与、全程管控”的质量管理格局。

同时，项目还会定期开展质量技术专项培训与现场指导，围绕路基压实、涵洞施工、桥梁桩基等关键工序，讲解规范要求与工艺要点；同时组织技术人员、管理人员赴标杆企业与优秀项目部交流学习，借鉴先进管理经验与施工技术，通过“内部培训+外部取经”，持续提升团队质量管理水平与专业技能。

挡墙基坑验收

针对公路建设中常见的路基沉降、涵洞渗漏、挡墙开裂等质量通病，项目部建立专项台账，提前梳理各类通病的诱因与防治方案。施工过程中实时跟踪工序质量，发现问题立即启动纠偏措施，杜绝“小问题”演变成“大隐患”。

项目团队对原材料实行严格准入制度，从源头把控工程质量——对进入施工现场的钢材、水泥、砂石料等原材料逐一核查，杜绝不合格材料入场。工地试验室按照试验检测计划，对每一批次原材料、半成品进行取样检测，只有检测结果完全符合规范要求，方可投入现场施工。

自2025年6月开工建设以来，项目团队锚定目标、快速行动，已实现阶段性突破。目前，项目部驻地与工地试验室已全面建成并投入使用，项目进入全面施工阶段，各项工程有序推进。

畅想不久的将来，路面更宽、线型更优的G654江口县青高公路将实现从“通”到“畅”到“美”的质变——在显著改善出行条件、缩短行车时间的同时，让江口县的茶叶、冷水鱼、猕猴桃、中药材等特色农产品更快、更新鲜地运往县城、市区乃至更远的市场，也让各地游客前往5A级风景区梵净山以及云舍土家第一村、亚木沟等优质景点的旅途更加舒适便捷。