日前

随着第一批车辆平稳驶过桥面

历时180余天改造提升

贵州公路集团第六分公司承建

滨江大桥焕新归来

以更强筋骨更高颜值

更安全的通行体验

再次肩负起两岸群众

安全便捷通行的期盼

焕新归来的滨江大桥

危桥“把脉”

30年负荷下的“伤痕累累”

滨江大桥建成于1995年

为预应力混凝土桁式组合拱桥

全长248米

横跨六广河峡谷

是连接修文县与黔西市的交通要道

通车30年来

随着车流量持续增长

车辆荷载等级不断提升

这座老桥渐渐显得“力不从心”

滨江大桥原貌

2022—2023年连续两年定检

该桥被评定为“4类桥”

处于“差”的状态

2024年检测发现关键构件裂缝增多

混凝土破损钢筋锈蚀加剧

病害持续恶化

项目技术负责人杜江焦虑的是

桥梁原施工图纸 竣工资料保存不完整

边箱结构也无法打开

这给精准“诊断”和加固设计

带来巨大挑战

大桥立柱铰缝部位混凝土破损、钢筋锈蚀情况

大桥上弦杆底板出现渗水裂缝

桥面、人行道板及护栏混凝土剥落破损情况

面对这样一座

“病历复杂 病史不详”的老桥

项目团队只能采取

“边探边治 动态优化”施工策略

参照贵州1991年建成的

同类型 同跨径桥梁花鱼洞大桥施工图纸

结合现场开仓查验 凿面探测等方式

逐步摸清大桥内部病害情况

与预应力布置细节

并依据实际情况实时调整设计方案

为后续“手术”打下坚实基础

凿开桥面查看桥体内部细节

“强骨”手术

多重工艺筑牢结构“生命线”

2025年5月28日

滨江大桥能力提升工程正式启动

项目严格遵循先处置病害

后加固修复

再提升整体的顺序

稳步推进各项工作

面对“预应力混凝土桁式组合拱+

斜拉杆式大节间桁架”

这一复杂结构体系

以及检测中暴露的多处病害

项目团队制定了一套系统性“组合疗法”

通过多工序交叉衔接

多技术协同攻关

成功破解了结构特殊性带来的施工难题

在大桥两侧腹板增设体外预应力钢束及粘贴耐候钢板

虎口段钢板粘贴施工

在虎口至实腹段上下游两侧腹板

增设体外预应力钢束

在拱圈双竖杆处

增加C80预应力混凝土

对虎口实腹段底板等应力集中区域

用耐候钢板条和碳纤维板粘贴补强

显著提升了结构耐久性与局部承载力

C80 自密实预应力混凝土加固

燕窝筑巢法喷涂施工

在改造过程中

大桥上弦杆内箱面临特殊挑战

30多道边箱腹板联系杆接头处

混凝土脱落密实度不足

钢筋外露明显

且作业空间高度不足60厘米

如此狭窄的环境下

项目创新采用“燕窝筑巢法”

对该部位进行喷涂施工

成功突破了空间局限

环氧树脂类胶液注缝施工

面对超过600条上下弦杆板面

存在大量裂缝与渗水现象

项目采用壁可法工艺

将低粘度的环氧树脂类胶液

注入每一条裂缝

有效恢复结构整体性

增强混凝土的承载能力

安全“守护”

高空临水作业“零事故”

大桥下是六广河通航水域

施工面临高空临水通航等多重风险

项目团队搭建了标准化施工平台

针对拆除桥面系等临边作业

实施全封闭防护

严防施工杂物等坠入水中

切实保护水域生态环境

同时积极办理水上水下施工作业许可

与航道部门联动设置航标

发布禁航通告

并派专职安全员全程值守

实现了施工期间航道畅通与零安全事故

在质量管控上

项目始终坚持不破坏原结构的底线

对既有预应力体系实施专项防护

避免钻孔凿除造成二次损伤

对碳纤维板与钢板粘贴环节

从基面处理到胶粘剂配制

每道工序均经多重检验

最终实现了工程质量零瑕疵

新老混凝土结合面凿毛、植筋

智慧“赋能”

技术档案双线驱动老桥新生

在滨江大桥的“重生”之旅中

创新与智慧扮演了至关重要的角色

面对拱脚高度达27米

常规桥检车“够不着展不开”的作业难题

项目团队量身定制2台

轨道式专用挂篮台车

拓展作业面

增强平台稳定性

实现拱脚至拱顶全覆盖高效施工

节约近2个月工期与16万元成本

还可重复用于同类型桥梁的维修加固

轨道式专用挂篮台车

秉持“既治已病 更防未病”的理念

项目同步启动桥梁数字化信息库建设

与轻量化监测技术研究

系统收集了从病害详查数据

加固设计参数施工工艺要点等资料

结合荷载试验结果

初步建立滨江大桥数字化档案

实现了桥梁档案的“重生”

轨道式专用挂篮台车为拱桥施工提供了更多的施工作业面

通过布设长期健康监测系统

可实时感知桥梁的应力位移等关键指标

推动养护模式从“定期体检”

向“全天候智慧监护”跨越

这不仅能够提前预警风险

助力桥梁养护走向智能化精准化

也为同类桥梁养护管理

留下宝贵的实践依据

本次对滨江大桥的能力提升改造

不仅是一次结构的“强筋健骨”

更是一次以创新技术

和数字手段“赋能”老旧设施

引领健康养护模式的生动实践

为大桥安装钢护栏实现人车分流

大桥通车后，附近群众驾驶车辆上桥体验

大桥焕然一新

经过180余天的精心“医治”

滨江大桥承载能力

已由原设计荷载“汽-20级”

提升至“公路－Ⅱ级”

实现了安全与效能的“双重飞跃”

它不再仅仅是一座桥

更是一份写满责任与创新的民生答卷

静静跨越山河

见证城乡变迁

守护岁月通行