3月21日0点，贵阳至黄平高速公路延伸段（以下简称“贵黄高速延伸段”）正式通车。贵州公路集团第七工程公司参与建设了贵黄高速延伸段1分部，包含永乐隧道、米汤井大桥、米汤井中桥、永乐大桥、罗受寨大桥、冯家庄枢纽互通式立交F匝道桥等主体工程。

米汤井大桥连接永乐隧道段

罗受寨大桥

永乐隧道

作为全线重点控制性工程，永乐隧道施工区域地质条件复杂。为应对这一巨大挑战，项目团队运用了先进的地质预报技术，提前探测前方地质状况，为施工提供了精准预警。

导坑立拱架

双向八车道，19.5米的宽度，让永乐隧道开挖过程中极易出现围岩变形、支护结构受力不均甚至破坏。施工团队坚持创新引领，在开挖方面，依据地质条件和隧道断面大小，灵活选用了双侧壁导坑法、CD法等分部开挖方法，将大断面巧妙分割成若干小断面进行施工，最大限度减小每次开挖对围岩的扰动；在支护方面，采用了高强度的锚杆、锚索、钢拱架和喷射混凝土等联合支护方式，切实有效地控制了围岩的变形和位移。

新闻链接

贵阳至黄平高速公路延伸段项目是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点项目，也是《2025年贵阳市政府工作报告》中明确建成的项目。该项目于2022年7月开工建设，全长8.331公里，按高速公路双向八车道标准建设，起于南明区永乐乡冯家庄，终点止于贵阳市乌当区乐湾国际与北京东路相连。

项目建成后，将有力促进贵阳周边地区与中心城区相互融合，对于构建贵阳都市经济圈、支撑“强省会”战略、推进贵州交通强国试点省份建设以及助力贵州进一步融入粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈建设发展具有重要意义。