近日,由贵州公路集团第八分公司承建的云南G214线隔界河(滇藏界)—德钦县城段公路德盐2标突破首个关键节点,项目控制性工程——佛山特大桥物料提升塔吊完成安装,为大桥后续施工创造了必要条件。

佛山特大桥作为G214线项目的核心工程,大桥设计为(2×30)米+(88+160+88)米+(2×30)米连续钢构桥,最高桥墩达133.3米。桥区需跨越澜沧江及滇藏大动脉G214国道,施工区处于悬崖绝壁之上,安装塔吊将有效解决施工材料垂直运输的难题。
特殊的地理环境让塔吊安装面临多重挑战:一是塔吊安装需对现运营的G214国道实施交通管制,而该路段是连接滇藏的唯一通道,车流量大且雨季常遇滚石塌方;二是每天超1000米的往返高差考验着建设者的体能极限;三是施工区域地质活动频繁,生态环境脆弱,施工必须像做“外科手术”般精准,最大限度减少环境扰动。
面对重重困难,项目团队精心组织、科学安排,在保证安全、质量与生态的前提下,克服高海拔作业的生理极限,规避了构造断裂带风险,成功完成塔吊安装。